Lo + Popular

Mostrando entradas con la etiqueta Howto. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Howto. Mostrar todas las entradas

Iluminación LED escondida II: Lámpara de escritorio

Tras la breve introducción que hice en el tema de la iluminación escondida mucha gente me pidió que siguiera con el, por lo que aquí os traigo esta entrada con una idea sencilla y barata para iluminar vuestro escritorio.

El objetivo de este proyecto es conseguir una iluminación uniforme y potente en el escritorio, a modo de biblioteca, con un presupuesto ajustado. Además como vamos a utilizar tecnología LED el consumo energético será muy reducido.

Iluminación LED escondida (1)

Vuelvo a abrir el blog con un proyecto sencillo pero interesante. En esta ocasión explicaré como realizar la instalación de unas tiras LED rígidas, ocultándolas de tal manera que el foco de luz no sea visible. Es un efecto que queda muy vistoso y permite aumentar la iluminación ambiental de manera uniforme.


Viendo esta imagen pensareis que es indispensable disponer de un techo con "huecos", en los cuales esconder las luces. Ciertamente esto puede facilitar la instalación, o no, ya que si no disponemos en ese hueco de una toma de corriente tendremos que sacar un cable, estropeando la visual. En este punto es donde surge la creatividad de cada uno para montarlo en una habitación con techos planos de una manera original. No obstante en esta entrada explicaré diferentes ideas que se me han ocurrido para hacerlo, y en una entrada posterior, cuando reciba los materiales que pillé en DX, os mostraré mi instalación.

Materiales:

Tiras LED rígidas 10W. 2.60€ DX
Conversor AC/DC 220V/12V. 15€ DX

Estos son los materiales básicos que será necesario comprar, aunque no son más que una referencia. En esa misma web tenéis cientos de modelos distintos, con distintas tonalidades y capacidad lumínica, así como fuentes distintas que se adaptarán a vuestra instalación.

Para haceros una idea de que potencia necesitáis, a continuación os dejo una tabla de referencia.


Esta tabla no es más que una referencia, ya que en la capacidad lumínica final influyen muchas cosas. Poniendo nuestra instalación como ejemplo, al instalar tiras rígidas de LED la luz se emite a lo largo de toda la barra, lo cual es una superficie más grande que una bombilla, en la cual el foco de luz esta más concentrado. En mi caso particular, he adquirido 10 tiras rígidas de 10W en el enlace que he puesto anteriormente, y cada una ofrece según las especificaciones 1050 lumenes, lo cuál equivaldría a una bombilla incandescente de 75W.

En cuanto al transformador debéis tener muy en cuenta la potencia que necesitáis, no os vale cualquiera de 12V que tengáis por casa. La potencia será la suma de la potencia de todas las tiras. En este apartado igual estáis interesados en poder encender las luces por tramos, o apagar alguna a conveniencia, sin tener que adquirir más transformadores. Para ello será necesario adquirir interruptores para corriente continua de 12V, prestando atención a la intensidad que deberá soportar el interruptor ( Algunos interruptores en DX ~5€ ). Otro punto a tener en cuenta es la eficiencia del transformador, ya que aunque la potencia de diseño si que la cumplen independientemente de este factor, los de dudosa calidad pueden no estar preparados para disipar ese extra de calor en caso de someterlos a su máxima capacidad por un tiempo prolongado. Por esto yo recomiendo adquirir el transformador con una potencia tanto mayor cuanto menor sea la eficiencia ( si tiene una eficiencia del 80% yo recomendaría adquirirlo de una potencia un 20% mayor de lo que necesitamos).

En siguientes entradas explicaré como realizar el esquema eléctrico, diferentes configuraciones con interruptores, modos automáticos empleando Arduino y diferentes ideas para realizar la instalación sobre techos lisos. 

Instalación de consola Android en Ibiza 6j

Después de este periodo de inactividad vuelvo con el siguiente proyecto que tengo entre manos, y que ya llevaba cierto tiempo planeando. La idea es sustituir la radio del seat y el parrot por una pantalla táctil capacitativa detrás de la cual se encuentre un sistema android totalmente operativo, con acceso a 3g, wifi, bluetooth, y la posibilidad de añadir discos duros con música o lo que se quiera.

El objetivo de esta entrada no es explicar como se ha hecho, ya que no dispongo aún del tiempo ni de los fondos para realizarlo, pero pretendo encauzar el proyecto lo máximo posible, definiendo lo que va y no va a tener, los materiales y componentes que necesitaremos así como el procedimiento de instalación. Y... allá vamos!

Para empezar lo fundamental del proyecto es que la integración con el coche sea total, esto es, los mandos del volante deberán funcionar, la pantalla no debe sobresalir ni destacar de manera exagerada sobre el panel frontal, el estilo de color debe ser del mismo rojo para no desentonar, debe iniciarse muy rapidamente, al estilo de un smartphone bloqueado... En definitiva debe aportar más de lo que aporta el actual sistema, sin perder capacidad de ningún tipo.


La pantalla debe dejar hueco para algunos botones en el borde, al estilo del diseño original, pero no tan grandes, para poder disponer de una pantalla lo más grande posible. Por este mismo motivo el lector de CDs no me planteo ponerlo en el panel frontal, sino junto a los discos duros, de lo cual ya hablaremos más adelante, así como tampoco situar los botones físicos en otra parte.

Justo detrás de la pantalla, en el hueco 2DIN que deja la radio actual, se situará la etapa de potencia y la placa base con el procesador y diferentes módulos. En definitiva todo el hardware fundamental del sistema, excluyendo los discos duros y el lector de CDs. 

La etapa de potencia no se pretende que sea exagerada, sino que ofrezca una calidad razonable, a ser posible, mayor que la de la radio original, por lo que será de un tamaño reducido y cabrá perfectamente en este hueco. Es fundamental que disponga de filtro de paso alto (para los tweeters), y 4 canales. Es preferible que no disponga de control de volumen, sino que este se encuentre siempre al máximo y el volumen lo regulemos desde el sistema android, aunque esto tiene el inconveniente de que el consumo eléctrico será mayor, por lo que será razonable situar un interruptor en algún lugar del habitáculo.

En cuanto a la placa base, el sistema se pretende sea extensible, esto es, si en algún momento nos quedamos cortos de capacidad seamos capaces de incrementarla con un coste mínimo. Por ello pretendo empezar con una raspberry pi, a la cual le añadiré los módulos necesarios ( wifi, bluetooth, 3g, radio fm, gps). Todos estos módulos se situarán en el mismo hueco 2DIN, a excepción del gps que será interesante acercarlo a la luna para mejorar la cobertura, lo que se efectuará llevando los cables por el interior del panel. No descarto emplear otro sistema en lugar de la raspberry pi, que ya incluya todos estos módulos y pueda resultar más económico.

Para la integración con los mandos del vehículo aún no dispongo del mapa de señales para la conexión con la raspberry pi, sin embargo es posible que si el conexionado se efectúa en paralelo, empleando un multímetro y analizando las señales que envía el mando sea posible identificar cada una. En el caso de que sea en serie, lo que parece más lógico, necesitaré encontrar algún tipo de ayuda para realizarlo.

Por último pretendo situar un cajón debajo del asiento del copiloto, con madera de conglomerado fina recubierta por fieltro o algún tipo de tela que imite la tapicería, procurando que quede bastante oculto. En el interior se situará el conexionado y los soportes para el lector CD o DVD y los discos duros.

Instalación de dos tomas de carga USB en seat ibiza 6j 5puertas

Hola de nuevo

Voy a compartir con todos el último proyecto que he hecho, que a mi parecer me ha quedado de lujoo y llevaba tiempo queriéndolo hacer.

Herramientas:
1x cutter
1x soldador de estaño
1x destornillador plano
1x llave allen
1x tijeras electricista

Material:
Toma de mechero con dos salidas usb de carga. DX: 2€
Dos cables usb hembra-macho de la medida deseada, en mi caso 0.75 metros. DX: 2x3€
Cinta aislante. DX: 2€
Cartón
1x abrazadera pequeña
1x clema doble o 2x clema sencilla
Cable de sección media-pequeña (10 Amperios)

Estos últimos elementos podéis encontrarlos en la ferretería más cercana. En total el presupuesto rondará los 12€ si compráis en DX, aunque os tardará alrededor de un mes en llegar si vivís en España. Si no queréis esperar encontrareis todo el material en grandes centros comerciales, y por un precio todo de unos 35€.

La idea es instalar dos tomas usb hembra en el coche para poder cargar el movil, el ipod o lo que se quiera. Lo único que me había propuesto desde el principio es que quedara bien, ya que le tengo mucho cariño al coche y me gusta como esta, por lo que he intentado ser lo menos intrusivo posible.

Para empezar desmontamos el central del coche. Tiene 5 tornillos de llave allen, dos se ven directamente, que son los que están en los huecos de los pies de la parte delantera, y para quitar los otros tres es necesario quitar dos piezas que van ancladas al central con grapas. Salen facil. Lo único que resulta más molesto es la abrazadera que sujeta el pomo, que hay que romperla, pero es sencillo sustituirla luego por una de tornillo, y queda mejor.

El lugar que elegí para situar las tomas es en dos huecos que hay a los lados del central para colocar cosas, justo en la parte que baja. Ahí queda bastante discreto y en la parte interior hay suficiente hueco.

Una vez elegido el lugar realizamos los orificios con un cuter, marcando previamente el tamaño del MACHO!! Esto es importante, ya que la hembra es más grande, y luego quedaría olgado.



El siguiente paso es pegar por la parte interior las hembras, para lo cual primero introduciremos el macho por el exterior y la hembra por el interior, quedando esta en la posición definitiva. Pero para que quede fija tendremos que "soldarla" con plástico. Con el soldador de estaño fundimos plastico en los bordes de la hembra para que así quede fija, y para mayor seguridad introducimos cartón en el hueco entre la hembra y el borde y lo aseguramos con cinta aislante. Una vez se haya enfriado retiramos el macho y probamos a introducirlo repetidas veces comprobando que el conjunto quede fijo.




A la hora de soldar es recomendable ayudarse del destornillador para presionar el plástico fundido y que quede compacto.

Una vez hecho en ambos lados es momento de sacar la corriente que alimentará las tomas. Estás tomas, como todas las usb, funcionan a 5.1V, mientras que la tensión que proporciona la bateria de un coche convencional son 12V. Para solucionarlo he adquirido un adaptador de mechero con dos salidas usb, a las cuales proporciona la tensión adecuada y una intensidad de 2.1Amperios (Esta intensidad no es fundamental, pero si recomendable para cargar otros dispositvos como iPad. Para moviles con 1,2A generalmente es suficiente). Lo desmontamos
En la toma del mechero veremos dos cables bastante gruesos, esto es así ya que prácticamente vienen directos de la batería (aunque solo reciben corriente con el contacto puesto) y reciben bastante corriente. Con dos clemas o una doble sacamos una derivación para alimentar nuestro dispositivo. Es importante realizar bien la conexión y fijarse en el positivo y negativo (el vehiculo funciona con corriente continua). Lo aislamos todo bien con cinta aislante, tanto la derivación del mechero como la conexión al dispositivo.



Por último conectamos los machos al dispositivo, volvemos a cerrar todo, con especial cuidado al colocar la parte de la palanca de cambios que lleva como dos posavasos, ya que puede aplastar el dispositivo y fastidiarlo. Volvemos a apretar los 5 tornillos allen y cerramos todo.

Y eso es todo. Dejo foto finish